Construction du petit locotracteur HOe

Sur un papier quadrillé, le bloc moteur et un wagonnet Roco sans sa benne. On peut se contenter d'une accroche simple.

Je colle ce plan sur une feuille de métal avec un tube de colle en bâton. Je laisse sécher puis je découpe au disque à tronconner. Non seulement cette méthode nécessite de porter des lunettes mais elle n'est pas précise, coûte un nombre de disques incroyable -- à chaque erreur de manoeuvre -- et justifie à elle seule l'achat de ciseaux... ce que j'ai fait après coup sans le regretter!
Noter que je tire le plan en deux exemplaires pour suivre ce que je fais.

Revoici mon moteur à proximité du petit pupitre de contrôle du mini projet HOe et accompagné d'un très vieux soldat (j'ai du l'avoir à 12 ans, d'un ensemble choisi parmi de nombreux sachets pour sa réutilisation ferroviaire potentielle... je devais déjà être pacifiste à l'époque!) peint il y a plus de 25 ans.

Le même recouvert d'un autre plan papier découpé et collé pour se rendre compte! Malgré cela j'ai fait deux défauts de côtes!

L'équipement de pliage est plutot sommaire! (presque archaïque). Le résultat n'est pas bon. Je ne conseillerais donc pas la méthode!

Malgré celà, je sort quand même les pièces principales que je soude. J'enlève l'excès de soudure à la lime et détruit ainsi deux bonnes petites limes de modélisme! J'apprends sur la liste ptitrain et par les nombreux conseils de Monsieur Gégé qu'une lime n'aime pas la soudure... et qu'il faut lui preferer une lime à ongle en papier de verre, jetable!

La porte n'est pas encore montée. Elle sera fixée avec une charnière! Les trous de la main courante sont déjà fait.

Bien que légèrement de guinguois, pour un premier essai, le résultat est acceptable. Le bas de caisse doit etre relimé. Je conseille mille fois une plieuse, même simple, et une paire de ciseaux pour découper... que d'embêtements en moins!

Le locotracteur est peint à la peinture à maquette ordinaire. Ceci empâte le modèle, mais vu la finesse de celui-ci ce n'est pas bien grave!

De face, le défaut d'alignement est évident. La cabine est elle aussi légèrement de travers. Un respect scrupuleux des côtes eût évité ces écueils... mais n'était pas possible avec avec le matériel utilisé cette fois-ci!

L'ajustement de la charnière aurait du être fait dès le départ pour faciliter le montage. Ceci est un apprentissage pour le futur. Le trou à combler par de la soudure aurait aussi pu être évité! Les proportions sont toutefois acceptables.

De dos, la torsion de la cabine est visible, alors que la reprise d'un manque en bas de celle-ci est quasi invisible. Les ouverture n'ont pu être limées proprement. Il est préférable de construire par niveau quand on n'a pas le matériel pour emboutir.

De trois quart les proportions sont toujours acceptables. Le petit crochet n'a pu être placé que de ce côte-ci. C'est encore une erreur de conception du partiellement à un certain manque de place... La loco est vraiment petite et la toute petite vis à l'avant maintient le bloc moteur solidaire de la caisse et son crochet!

Un premier vieillissement suffit à donner au locotracteur l'aspect requis pour l'entreprise peu glorieuse où il va aller travailler. (Les conditions de travail n'y sont pas excellentes particulièrement sur le micro module HOe!

Le locotracteur est prêt à partir! La poignée de porte permet vraiment d'ouvrir la porte. Le moteur est trop rapide. Si je dois recommencer, j'abaisserais la cabine, ferais des hublots ronds à l'avant, couperais aux ciseaux, et ferais un montage plus modulaire avec moins de pliures exotiques (en évitant les contre-depouilles par exemple). Je ne sais pas si je me risquerais sur la voie de la construction intégrale -- mécanique comprise -- car tout de même, c'est bien petit!